고전압 케이블과 전기차용 충전 케이블의 차이점
Date：2019/9/9 15:45:51
연료 자동차 시대는 결국 지나가고, 정책, 에너지, 환경의 3중 압력 아래 신에너지 자동차가 대세를 이루게 되었습니다. 에너지 케이블은 차량 내(in-vehicle line) 및 오프-차량(off-vehicle)의 두 가지 범주로 구분됩니다.향후 몇 년 동안 새로운 에너지 차량 및 충전 파일은 높은 성장 추세를 유지할 것입니다. 전기 에너지, 신에너지 자동차의 발전과 함께, 그것은 또한 발병을 일으킬 것입니다.신에너지 자동차 케이블과 일반 자동차 케이블 사이에는 몇 가지 차이점이 있습니다.
1. 전기자동차의 고압선 색상은 세계적으로 주황색으로 충전케이블의 색상에 대한 요구사항은 없습니다.
2. 전기 자동차의 고전압 라인은 자동차의 내마모성 요구 사항을 충족해야 하며 충전 케이블은 모바일 케이블의 롤링 방지 요구 사항을 충족해야 합니다.
3. ISO 기구는 전기자동차의 고압선에 대한 국제표준을 제정하는 책임을 지며, 충전케이블에 대한 국제표준은 IEC 기구가 책임진다.
4. 전기 자동차의 고전압 라인은 자동차에 닿을 수 있는 모든 종류의 액체를 견뎌야 하고 충전 케이블은 자동차 외부의 생활 환경에서 모든 종류의 액체를 견뎌야 합니다.
5. 전기자동차의 고압선 주변에는 필요한 보호조치를 취하여야 하며, 충전케이블은 보호조치가 없고 각종 충격 및 자외선 노출에 견딜 수 있어야 한다.
6. 전기 자동차의 고압선은 고정 부설에 속하지만 개별 지점의 정적 굽힘 반경은 매우 작고 충전 케이블은 이동 부설에 속하며 동적 굽힘 반경은 작습니다.
7. 전기 자동차의 고압선은 공간에 제약이 있고 크기 요구 사항이 엄격합니다.크기가 작을수록 좋으며 충전 케이블에는 크기 제한이 없으며 더 두껍고 크게 만들 수 있습니다.
8. 전기 자동차의 고전압 라인의 부설을 용이하게하기 위해 일반적으로 단일 코어이며 충전 케이블은 일반적으로 고전압 메인 라인, 접지 라인, 저전압 신호가 모두있는 멀티 코어 통합 케이블입니다. 라인, 심지어 통신 이중 효과 라인(CAN).
9. 전기 자동차의 고압 라인의 내열성이 높을수록 내열성이 높을수록 더 좋으며, 전류 전달 용량이 크므로 시작점이 125도, 높음이 180도(실리콘 고무) , 200도(불소 고무), 충전 케이블은 너무 뜨겁지 않아야 하며, 최고 온도는 70도를 넘지 않아야 합니다. 그렇지 않으면 화상을 입을 수 있습니다.
10. 차량의 통신 제어 기능에 영향을 미치지 않기 위해 전기 자동차의 고전압 라인은 높은 EMI 요구 사항을 가지며 차량의 EMC 표준을 준수해야 합니다. 차량의 EMC 표준을 충족해야 하지만 주유소 및 주거 지역의 관련 표준과 같은 관련 환경 EMC 표준만 충족하면 됩니다.
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