전기 자동차용 고전압 케이블 사양 QC/T1037-2016
2016년 9월 1일 발효
1. 고전압 전기차 산업표준 공포의 정책적 배경
최근 산업 정보 기술부는 오늘 공식적으로 구현된 자동차 산업 표준 QC/T 1037-2016 "도로 차량용 고전압 케이블"의 출시를 승인했습니다. 이 표준은 요구 사항, 테스트 방법 및 검사 규칙을 지정합니다. , AC 1000 V / DC 1500 V 미만의 정격 전압을 가진 도로 차량용 고압 케이블의 포장 및 표시.
현재 구현된 GB/T25085 및 GB/T25087 "도로 차량용 60-600V 저전압 케이블"은 60-600V의 정격 전압을 갖는 단심 또는 다심 케이블의 사용을 규정하고 요구하는 IS06722에서 탄생했습니다. . 그러나 신에너지 자동차용 600V 이상의 고전압 케이블은 항상 규격과 공백이 부족했고, 전기자동차 기술의 급속한 발전으로 인해 고출력 전기자동차에 고전압 적용이 더욱 주목받고 있다. 사실 초안인데 따라야 할 규격도 없고 제품 구조도 복잡하다.이런 상황은 시장 호환성이 좋지 않아 새 규격 출시 이후 역전될 전망이다.
2. 전기자동차용 고전압 케이블 업계 표준의 주요 변경 사항
QC/T 1037-2016의 대부분의 테스트 항목 및 요구 사항은 GB/T 25085 및 GB/T 25087을 따릅니다. 케이블 재료와 관련된 차이점은 다음과 같습니다.
1. 높은 절연 시험 전압, AC 600V/DC 900V 시험 전압 8KV, AC 900V/DC 1500V 시험 전압 10KV.
2. 전선의 외층에만 밝은 주황색을 사용하십시오.
3. 내마모성을 위하여 최소왕복수는 1000~1500으로 지정하여야 한다.
4. 내화학성 시약의 침지시간을 10초로 변경하여 가솔린, 경유 등의 부식성 가스에 고온에서 1시간 침지 후 240H로 가열 숙성하여 약한 부식성 액체(냉각수, 자유수)에 침지 등).) 4회 및 3000H 열노화, 권선 및 절연 시험을 실시한다.
5. 난연제 요구 사항이 높습니다.연장 연소 시험의 자기 소화 시간은 30초 미만이어야 하며 GB/T 25085 및 GB/T 25087의 자기 소화 시간은 70초 미만이어야 합니다.
전기 자동차 전원 케이블 산업 표준 QC/T 1037-2016의 해석
전기 자동차 전력 케이블 산업 표준 QC/T 1037-2016은 신에너지 자동차 전력 케이블에 대한 최초의 국가 표준으로, 다른 많은 기존 표준의 맥락에서 핵심적인 역할을 하고 Omega 전기 자동차의 발전을 위한 지침을 제공할 것입니다. 국내 케이블 회사는 표준의 방향과 매개 변수를 사용하여 다양한 표준을 절약하고 다양한 수준의 자원 낭비를 초래했습니다. 자동차 제조업체와 신에너지 차량 사용자도 혜택을 볼 것입니다. 기본 케이블 규격을 정의하고 중국이 제정할 수 있는 참고 규격이 됨과 동시에 사람들이 신에너지 자동차를 사용할 수 있는 안전 지표를 보장합니다.
국내 산업 전체의 관점에서 볼 때 전기 자동차용 고전압 케이블 표준의 부족을 보완했으며, 신에너지 고압 케이블은 마침내 표준을 따르게 되어 고전압 참조 표준의 전송을 실현할 수 있습니다. 전압 케이블 공급망을 구축하여 업계에서 표준화된 생산의 기반을 마련하고 자동차 신에너지 산업의 발전을 가속화하여 동력을 제공합니다.
English
Italiano
Deutsch
français
Português
日本 / 日本語
Australia
简体中文
繁體中文
